Le pédalier Sram Rival AXS 12 vitesses mono-plateau en version Wide va trouver sa place sur un vélo Gravel par exemple. Ce pédalier facilite le passage d'un pneu large et se montre compatible avec un cadre en version 135,142 et Boost sur l'arrière. Vous avez un axe DUB, plus gros et plus rigide qu'une version GXP, c'est le nouveau standard Sram. Vous pouvez l'associer à la majorité des...

La série de boîtiers de pédalier Sram DUB remplit un rôle simple : connecter vos manivelles et protéger la transmission face à la puissance appliquée à la chaîne pour un fonctionnement tout en douceur et des performances durables. Pour atteindre cet objectif précis, Sram a conçu l’axe DUB pour qu’il soit le véritable trait d’union de tout le système. Un axe surdimensionné qui fonctionne avec...

Le SRAM GXP Press-Fit BB86/92mm est conçu pour monter sur les cadres de Route avec de 86 a 92 mm de largeur de boitier

Pour les paliers intérieurs Pressfit, les cuvettes de palier sont pressées au lieu d'être vissées. Convient à toutes les garnitures de manivelles SRAM avec axe de pédalier GXP. Compatible uniquement avec les cadres PressFit.

Le boitier de pédalier Sram DUB dispose d'un diamètre interne de 28.99 uniquement compatible avec les axes DUB.

Les Fat Bike disposent d'un boitier de pédalier plus large pour permettre le passage du pneu entre les bases. Les pédaliers au standard d'axe DUB Fat Bike peuvent être monté sur les cadres au standard PressFit grâce au boitier Sram DUB BB121.

BDP SRAM ITALIAN GXP

La série de pédaliers SRAM DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket) a deux fonctions simples : Relier et stocker les bras de manivelle et assurer une transmission de puissance durablement souple au dérailleur. Pour ce faire, SRAM a conçu le vilebrequin DUB™ de manière à ce qu'il soit le composant central unificateur. Un vilebrequin surdimensionné pour tous les standards de pédalier, une...

Le boîtier SRAM PressFit 30 est équipé d'un joint d'étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir une durée de vie plus longue des roulements. Ces derniers sont logés dans des coupelles en nylon elles mêmes fixées aux boîtes de pédalier.

SRAM RED AXS 12V E1

SRAM FORCE AXS SILVER 12V

Un changement de vitesse propre est influencé par tous les composants de la transmission, mais c'est la coordination optimale de la cassette et de la chaîne qui permet un fonctionnement fiable et silencieux. Avec le design optimisé de la cassette PowerGlide 1130, SRAM a monté les trois plus grands pignons sur un spider en aluminium, ce qui permet de réduire le poids et d'augmenter la...